从网上的热度来看,10万以内的高性价比车型并没有获得太多人的关注,但是它带来的销量却很直观,所以也有不少合资品牌比较重视这一市场。前不久,上汽大众就带来了一款主打10万内家用轿车市场的车型——朗逸新锐。
朗逸新锐共推出了三个配置,可能听到这个名字大家的第一反应它是不是朗逸推出的新款,如果是,那么价格就便宜太多了。但实际并不是,可以说两者甚至没多少关系。它是一款全新的车型,其前身virtus主要在南美地区进行销售,引入国内后将接替桑塔纳的位置。
经典外观加入少许时尚元素
作为一款比较入门的车型,大众没有在朗逸新锐上花太多的心思,依旧是大家很熟悉的大众经典外观。双层格栅的设计,内部加入了点阵元素,看上去有点接近新凌渡,但是尺寸上要收敛一些。
车身侧面也是能一眼认出这是一台大众,车身线条比较立体,整体型面也比较简约,运动化的轮圈增加了一些时尚感。而尾部的设计也很有层次感,车尾还有一个上翘的小鸭尾设计,搭配两侧熏黑的尾灯,视觉效果还不错。
车身尺寸方面,朗逸新锐的长宽高分别为4561*1740*1494mm,轴距为2651mm;作为对比,现款朗逸长宽高分别为4678*1806*1474mm,轴距为2688mm。可以看出朗逸新锐的尺寸还是会稍小一些,介于桑塔纳和朗逸之间。
内饰也更传统
内饰的部分,朗逸新锐和朗逸也大不相同。朗逸新锐还是采用了大众上一代车型的内饰设计风格,两块屏幕都是内嵌的设计,而非最新的悬浮式设计。不过新车还是配备了大众最新样式的方向盘。而内饰的用料方面就不能要求太高了,硬塑料占据了更大的面积。
除了最低配的手动新锐版,其它两个配置的中控屏尺寸都为8英寸。功能性方面也不用太多指望,有蓝牙电话和CarPlay手机映射功能,可能对于很多朋友来说似乎也不会有太大的影响,毕竟手机映射的功能就足够。
虽然尺寸比朗逸小一些,但是它的空间并未受到太大的影响,前后排的乘坐空间都还不错,只不过是储物空间稍微少一些。后备厢的容积也不小,并且比较规整。第二排座椅可以进行整体放倒,实用性不如分体式放倒,但需要装载比较长的大件物品时还是有一定的实用性的。
动力部分,朗逸新锐搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率110马力,最大扭矩141牛·米,这款发动机在大众很多入门车型上都有使用,日常代步足够,并且也比较省油。传动方面,入门款匹配5挡手动,其它两款配置匹配的是6速手自一体变速器。
总结
可以看出朗逸新锐确实是一款很典型的大众入门级轿车,和国产的一些“入门”车型堆配置不同,它无论是外观还是内饰都很有大众的特点,确实也比较自我。但考虑到大众品牌的影响力和它9.399万元起的价格,也算是一个比较卷的产品。那么大家认为这款车如何呢?