从“油电同价”到“电比油低”，比亚迪持续领跑新能源汽车市场

2024年，新能源汽车市场的领头羊比亚迪再次掀起波澜。不再对合资燃油车“手下留情”的比亚迪，一开年就发起了针对合资燃油车的“大决战”，推动油转电进程再提速。

 

比亚迪此次的“大动作”并非空穴来风。凭借垂直整合、全产业链的优势，以及规模化效应和成本控制能力的日益精进，比亚迪掌握了产品定价的主动权。这一战略转变不仅体现在价格上，更在于产品的全方位升级。

比亚迪秦PLUS和驱逐舰05，作为此次“决战”的主力军，价格迈入“7”字头时代，却依然拥有比同级燃油车更高的配置。降价不减配，这是比亚迪给消费者带来的实实在在的好处。在成熟可靠的技术支持下，比亚迪为消费者提供了“既要又要还要”的全方位满足。

更为引人注目的是，比亚迪的DM插电混动技术已经实现了价格比燃油车还低的突破。这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭。DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验，实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，比日系更省，比德系更好开。这一技术的普及，将进一步提高新能源汽车的渗透率，巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

此次“决战”，比亚迪将“插电双雄”秦PLUS、驱逐舰05对准了“燃油双逸”轩逸、朗逸。这不仅是一场产品的对决，更是一场理念的碰撞。比亚迪以实际行动证明，新能源汽车不仅是未来的趋势，更是现在的选择。这场“决战”将带动整个汽车行业的产品升级，受益的是千万消费者，从而加快中国新能源车的普及。

DM插电混动技术的广泛应用和认可，使其成为行业技术的主流。比亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台，引领了插混市场的大逆转、大爆发。这一成绩的取得，既是比亚迪技术实力的体现，也是市场对其的高度认可。

总的来说，比亚迪从“油电同价”到“电比油低”的战略转变，不仅是对自身实力的自信展现，更是对新能源汽车市场未来发展的坚定信念。在这场“决战”中，比亚迪已经做好了充分的准备，以优质的产品和服务，迎接市场的挑战和机遇。