何小鹏建议允许夜间低速无人驾驶

2024年全国两会召开在即，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏也计划带来《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》的两条提案。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏

当前，国内新能源汽车保有量不断提升，相应的充电基础设施也保持高速增长，但仍然面临土地资源紧张、电力容量不足、投资回报周期长等诸多挑战。与此同时，用户充电行为具有无序、离散特征，容易造成电网瞬时超负荷运行，以及当下充电市场结构性矛盾依然突出等状况依然存在。

在此背景下，借助车辆的自动驾驶能力，实现无人驾驶夜间自主寻桩充电，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，可有望显著改善日间高峰期的供需矛盾，提升充电基础设施利用率，充分发挥夜间电力富余且低成本的优势，但尚缺乏相关政策法规支撑。

对此，何小鹏建议，探索设立限定场景下低速无人驾驶的政策法规，开展夜间低速无人驾驶+补能试点应用，实现从“人找桩”到“车找桩”，将用电负荷从日间高峰期规模化迁移至夜间低谷期，并将充电从主动行为转变为自动化漫游式服务，从而形成电网、用户、充电站运营商、车企多赢格局。相关法规和试点也将同样适用于用户夜间自主泊车和低速物流等场景。

值得注意的是，车载动力电池具备移动储能属性，可作为大规模、分布式灵活资源与电网互动，进一步发挥削峰填谷的电网调节能力，为电网实时平衡及安全运行发挥重要作用。不过，车网互动当前进展较慢，卡点众多，主要问题在于缺乏明确商业模式及相关技术标准。