海外爆火的纯电小车在中国能卖好吗？

中国市场足够大，只要符合一部分用户需求，就都有机会。

谁会购买这样的车？

早在几年前，世界上最著名的汽车电视节目主持人杰里米·克拉克森就勾勒了这么一副用户画像：对于传统汽车世界并不关心，吃着健康的轻食，永远带着苹果无线耳机。这是他对于XC40用户的评价，对于EX30来说同样适用。

这样的消费者也广泛存在于现在的中国大城市里，永远手握一杯咖啡。我们可以将他们概括为30岁±10岁间，享受都市品质生活的年轻人。他们和80年代、90年代的年轻人不太一样，传统的用车需求（运动感、豪华感）不再被他们关心，但汽车又是他们日常生活不可或缺的一部分。

他们的诉求是什么？

 

遗憾的是，传统的中小型SUV，很少有能够在这三个三角中取得有效的平衡。也不尽然，处处做不好也是一种平衡，正如杰里米·克拉克森评价昔日的中小型SUV：“平淡，沉闷，臃肿，昂贵，越野能力为0，公路性能也不咋地。”在各大品牌中，这种产品往往也是最不受重视的车型。

而当时，刷新他感官的车型是沃尔沃XC40。一款让紧凑型SUV也能精致、舒适、安全，还看上去足够时尚、有着良好体验的产品。而如今，一台更小的SUV——EX30在海外又一次证明过自己后，要回到国内。

SAFE but FASHION

为什么安全会和时尚矛盾？什么样的建筑让人有安全感，最安全的感觉是矩形结构。看看那些古希腊神庙和中世纪的城堡。但矩形在汽车造型中也容易枯燥乏味，所以安全感很难同美兼容。

沃尔沃解决了这一矛盾。不通过矩形传递安全，而是通过比例姿态传递稳定感，具有运动性的稳定感。

 

 

再通过通过车身大量现代雕塑感的曲面创造美，车内部也采取大量雕塑性设计，强化细节处的活力。比如车灯出车身造型线条：

 

富有变化的侧面：

 

翼子板上轮眉处的刻线：

 

从燃油车到电动车的造型风格切换的过程中，沃尔沃也是最自然的品牌之一，我们依旧可以通过细节设计，快随辨认出这是一台沃尔沃，它在其它新能源汽车中也不违和。比如雷神大灯通过数字化、LED化重新展现：

 

封闭式格栅仍可以展示沃尔沃的安全带式中网造型：

 

再到车尾的C字型尾灯：

 

不同于其它品牌新能源车型与传统车型的割裂，沃尔沃设计语言在两个时代都格外统一，这十分厉害，也让他们通过EX30拿到了今年的红点设计大奖。

SMALL BUT BIG

EX30是沃尔沃最小的SUV产品，小的外形轮廓并不意味着只提供小的内部空间。

沃尔沃EX30的设计就有不少有趣的尝试。比如车门板的整体轮廓可以设计得更薄，传统的产品这里要布置音响的扬声器，减去这个设计可以扩展门板的空间，也能拓展横向的乘坐空间。（扬声器去哪里了？我们后面会揭晓）

 

前排的仪表不是包裹性保护性，而是开阔延展设计。前后排中间全部通透设计，创造大量横向空间

 

巧妙利用车门内板的色彩材质，也能创造视觉上的宽度

大量灵活可以利用的储物空间。东方人在乎的室内收纳技巧大量使用。比如前排扶手，有一个伸缩的储物格，也可以兼做杯架。

 

 

 

下方的储物槽同样是双层设计：

 

 

而手套箱则设置在车机下方，为副驾乘客腾出更多的腿部空间

 

中央扶手处最下方的储物格依旧可以直接拿出来：

 

 

LESS but MORE（NOT SIMPLE）

沃尔沃对于环保有着长期的关注，也已经将环保提升为同安全同样重要的关键词。这势必会让沃尔沃减少皮革这种非环保材料的使用。这样的做法会削弱传统意义的豪华感，但通过大量小处看来有趣的设计来创造意外。

创意比材料本身更有意义。 比如扶手中间储物盒外壳上的驯鹿图案。在XC90的第三排的塑料板上也曾经有过蜘蛛侠的图案。

 

太多细节都进行了巧思设计，设计师不吝惜各种图案的设计。

 

虽然没有木纹、皮革，材质的表面可以应用其它有趣的纹理：

 

座椅虽然是布料，但材料采用和法国时尚品牌一致的编制方式。

 

而整个内饰造型的简单，背后是技术思想的创新。比如前文提到的问题：门板的扬声器去了哪里？他们都被集成在了风挡下方的长条音响中：

 

音响在这里，那风挡除霜怎么办？风挡除霜和空调的出风口被集成在一起：

 

FAST LIFE or GOOD LIFE

EX30是台好开的车。但FAST LIFE这个汽车追逐了100年的主题并不是它所追求的。

对于沃尔沃来说，追求GOOD LIFE更为重要。所以车内有强烈的家具感设计，有卧室的氛围：

 

内部大量采取圆形、圆角的设计，让汽车更加friendly。

 

有些细节设计更像家具，而不是汽车。比如车门把手，还是家具把手？

 

EX30的首秀没有放到北欧瑞典的沃尔沃老巢哥德堡，而是在南欧意大利的时尚之都——米兰。在时尚的核心要地，EX30展示的最纯粹的斯堪的纳维亚风格，而这种风格正式如今流行的风尚。Less is More的减法美学和自然主义，是北欧风格的核心。在北欧设计中，设计大于造型，功能大于风格。这种风格更关注于和谐的关系，减轻设计带来的压力。沃尔沃是超前提出“Living Room”理念的品牌。

时尚、体验，不可能三角的两个角都可以实现的沃尔沃，还需要赘言安全吗？质疑沃尔沃的安全，如同质疑法拉利是否运动或者劳斯莱斯是否豪华一样，是汽车圈内最没有意义的事情。

隐藏在表面之下的议题

回到我们第一个议题：时尚。时尚有着物质一面，也有着精神一面。精神上的时尚是对于一些社会议题的共同认同。

比如EX30号称是沃尔沃“可持续性”最强的产品，在整车内部空间都有着这些环保材料会让你在人群中多不少谈资，遇到相同看法的人时，也能更快速的拉近距离。如今沃尔沃已经将“环保”打造成同“安全”同样重要的关键词。

这种对于“可持续性”的追求是人本的，即使用更多环保材料、自然的材料维持车内的健康空间，也是着眼于全人类的可持续发展。

比如座椅的面料，采用的是可再生的植物材料，像素编制方法的背后是节约材料，从车身的钢材到内饰的面板，都源自回收材料。

甚至生产EX30的工厂，都严格遵循环保标准，尽可能使用绿色能源。这些都可以成为消费者的谈资……

回到我们的问题所在：EX30会是一台流行的小车吗？

EX30是生活方式鉴别器。如果你更在乎自己的生活，而不是别人的价值观评价，EX30是不错的选择。如果你想不一样，但又不想嚣张表达出来，EX30是不错的选择。

如果你家里还没有第一辆车，那么先不要考虑EX30。等拥有第一台大型家庭车，再考虑EX30。这是一个短途出行，部分家庭（非三代人全家）出行的代步车。