梅赛德斯-奔驰调整电气化战略，暂停MB.EA Large平台研发

梅赛德斯-奔驰品牌在新能源车型的销量逐渐下降之后，正在重新审视其电气化战略。公司已经决定停止MB.EA Large平台的研发工作，该平台原计划用于下一代E级和S级纯电版车型。同时，奔驰正在通过资源转移来进一步完善EVA2平台，这是目前EQE和EQS车型所使用的平台，旨在降低研发成本。

 

 

 

海外媒体报道称，梅赛德斯-奔驰已经确认了停止研发新平台的消息，并表示其转型的步伐将取决于市场状况和客户的需求。目前，奔驰的销量数据显示，大部分消费者仍然对内燃机车型抱有较高的期望。因此，奔驰计划在2030年之前继续提供带有内燃机动力的车型供消费者选择。

 

EVA2平台的变化是将电气架构从400伏升级到800伏，并引入新的电动机和电池组，以提供更快的充电速度和更长的续航里程。值得注意的是，MB.EA项目平台研发并未完全停止，用于C级和GLC SUV车型的MB.EA Medium纯电平台目前仍在研发阶段。