外观“Jeep+路虎”，9.99万起的北京BJ30，可以好玩

 

这么大的方盒子SUV，看起来还行，9.99万起售，有点意思。

关注到北京BJ30这款车，先是因为车身的方盒子外观，加上细节设计看起来也还行；后是被魔核电驱“骗到了”，还以为是插混来着。不过，去4S店看了一下，销售给我讲了混动的“真谛”后，特别是加上9.99万起售的价格，觉得这车玩起来应该有点意思。

照例先狗头保命，证明不是软文：

 

 

 

内饰风格简洁粗犷，没有更贵一些的捷途旅行者那么精细，内饰细节找到两处可提升的地方。一是中控台面上的缝线装饰，走线和细节不太均匀，感觉针孔处都快裂开了，还有些瑕疵的地方。二是中央扶手的接缝处，没怎么对齐，错位得比较明显，有点扎眼。不知道是不是第一批车的原因。

 

 

作为燃油车，混动也是蓝牌混动，弄个电子味太重的方向盘按键样式，而且按键实际感受也偏电器感，可以优化一下。

 

 

 

车机启动比较慢，响应速度比较均匀的、各项操作都能感受到的，稍微慢半拍。厂家说用了8155芯片，体验的展厅展车不是顶配，不知道有没有关系。1.5T顶配和混动版有华为Hicar。

 

 

坐垫是那种比较松散的软，不是那种饱满的软，可能也跟成本限制有关吧。

说北京BJ30之前，讲两个小事。

那年我们去川西亚拉雪山的云绕雅拉观景台拍坦克300，工作车是汉兰达。本以为汉兰达跟不上，结果不仅跟上了，后面还追上来一辆特斯拉Model 3。这事说的意思是，现在大部分能去玩的地方，路都修得还行。真正要找穿越、硬派越野的线路，反而不好找了。

 

这次我去北京越野的4S店，维修保养车间停的几个车，基本都有外观改装。车顶侧边棚，车身装饰什么的，怎么也得弄一个。公路上常见的坦克300也是这样，有相当多的车主就图改个外观装饰好看就行。

北京BJ30就一个承载式车身，全系锁也没有一把，即便顶配的四驱有ATS全地形控制系统，但是后驱电机就55kW，135N·m，所以我觉得，这车我们先就不用考虑什么越野、穿越的需求了。

但是，这车的外观，硬派得确实还可以，就增加了很多装备，如我上面所说的外观改装上的可玩性。

 

 

 

 

 

 

 

 

车头我觉得非常有Jeep的感觉，车尾C柱到D柱这块呢，又非常有路虎的味道。总体线条平直感做得不错。细节方面也舍得在B柱等处用上钢琴漆，大灯细节给够，这种颜值我是觉得很合口味。

这个底子，后续改色也好，装套件也好，应该都挺好看。北京越野有北京BJ40的改装底子，应该也能给到北京BJ30大量的改装方案和配件。

 

 

至于车身大小，我们找来几个熟悉的朋友作为参考给大家看看。实车体验过之后，感觉体量感足够大，看数据和其他车比较，大家应该也就有概念了。车内第二排空间足够宽阔，地板还是平的。第二排座椅可以放平，和后备箱形成纯平空间，后备箱也够大，好评。

我觉得就凭这个外观和空间，加上全系都有的大屏，9.99万买来改着玩完全可以。

燃油版我再给3个好评，然后再说魔核电驱版值不值得买。

 

 

 

好评1：多处材料的质感做得不错。挡把很直男，但我很喜欢。挡把的金属材质感，换挡区的哑光材质，那种质感拿捏得还行。门拉手也是这样，内侧手指头接触的地方，那种亲肤感做得不错。

 

 

 

 

 

 

好评2：实用的地方设计得还行。除了前面说的第二排放平，还有就是换挡区下方的储物格够大，前后车门上的储物槽也足够大。中央扶手箱不仅大，还有空调出风口，这个配置近年来越来越少见了。

 

 

 

 

 

 

 

好评3：车机系统的设计还算清新，看起来比较顺眼。特别是驾驶模式的背景样式，让整车显得很年轻。前后玻璃上的越野图标，算是有心了，设计得也还行。

其他配置细节大家自己研究，1.5T燃油版顶配才11.99万，我看上市还有些置换补贴政策，购车费用方面应该问题不大。我们说完魔核电驱版后，再来说买之前要再干点啥。

魔核电驱技术我还真研究了好一会，才找到一篇说清楚了的文章，北京越野对于技术宣传这块，真的还有待提升。

 

 

 

用销售顾问给我通俗的解释来说，北京BJ30用的魔核电驱技术，就类似于日产的e-POWER。在70km/h以下，发动机给电池供电，电池再给电动机供电驱动车辆，像增程的原理。70km/h以上呢，就不同了，发动机可以直接驱动车辆，这样效率就高很多。

整车是小电池大功率，不用充电，只能上蓝牌。好处是动力好，百公里加速6.59秒（版本未知）；油耗低，百公里两驱5.85L和四驱6.45L；低速电驱，平顺性好，动力不迟滞。所以这种混动呢，可以让方盒子SUV做到省油、动力猛。

 

魔核电驱两个配置，以及1.5T燃油的顶配，后备箱都有220V/150W的电源接口，这个好评。

再加上魔核电驱两个版本才12.59万和13.69万，这么大的车，我觉得还是比较值的。

单独说下，后续BJ60魔核电驱版、全新BJ40魔核电驱版的电池会大一些，据说电量有40度，基本就是增程混动车了，那个应该能上绿牌。

那么，关于北京BJ30买之前最后一件事呢，不管是纯燃油版，还是魔核电驱的混动版，都还是要去试驾一下的。看着硬，要是开着软绵绵，就有点……我目前为止也没开过，没有发言权，后续也希望有机会试试看。