后驱/四驱，最大530马力，零百4.2秒，标配L2+FSD，20万级新选择

近两年比亚迪的产品线可谓是多点开花，王朝网和海洋网是你方唱罢我登场，为消费们带来了不少出色的产品。而今天要介绍的主人公正是前不久海洋网最新加入的成员——海狮07EV，售价为18.98-23.98万。

优缺点速览

优点：

1.全新e平台3.0 Evo下的首款车型

2.除低配外，均搭载800V平台

缺点：

1.DM-i版本暂无消息

在外观设计方面，依旧是保留了海洋网的Ocean X设计理念，犀利的LED大灯与日间行车灯形成了较强的视觉冲击力，自适应远近光调节、自动大灯功能都是全系标配。同时，机盖上竖向贯穿的筋线，搭配上两侧熏黑设计的进气口也为整车营造出不错的运动氛围。

 

比亚迪海狮07EV长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距达到了2930mm，标准的中型SUV的尺寸。并且新车还会根据配置不同，提供19英寸或20英寸轮毂，本次实拍车辆采用了前235后255的前窄后宽的车胎布局，让运动属性不再只是纸上谈兵。大尺寸轮毂结合流线型轿跑式车身，以及颇具肌肉感的腰线，使得新车侧面呈现出强烈的运动气质。

 

车尾后窗玻璃上设计了个镂空的扰流板，并且还布置了其高位刹车灯，中间做了一个略微上翘的小鸭尾设计，底部有黑色的扩散器，层次感非常鲜明。贯穿式的尾灯组，比较符合当下的流行设计，灯腔内部加入了黑色元素点缀，点亮时比较吸睛，同时车身尾部还设有感应式电动后尾门。

 

内饰部分，比亚迪海狮07EV依|日采用对称式布局，并运用了大面积软性材质以凸显其高级感，官方资料显示，整个座舱软质区域占比超过80%，真正做到触目所及之处皆柔软。中控屏幕依然采用15.6英寸悬浮式屏，用户依旧可以根据自身需求进行旋转。车机内集成了DiLink智联系统，提供了GPS、车联网、OTA、语音控制及K歌等多项功能。部分车型还会配备50W手机充电面板、12扬声器丹拿音响、128色氛围灯、车载香薰等仪式感拉满的配置。

 

新车还搭载了智能座舱高阶版DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100。拥有多达12个超声波雷达，5个毫米波雷达，11个摄像头，具备实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。另外，其部分车型还配备投影面积50英寸的AR-HUD抬显，配合车载导航的使用，驾驶者无需频繁转头看中控屏幕，确保一定的行车安全。

 

座椅方面，前排采用一体式设计，包裹仿皮和真皮面料，前排座椅电动调节/加热/通风/主驾座椅电动腰靠等功能，后排座椅支持多角度调节，并且中央地台为纯平设计，对于中间位置的乘员来说也比较舒适。

 

 

除了标准版是基于400伏架构打造以外，其他车型均为全域800伏架构，10至80%的充电时间约25分钟。标准版搭载71千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为550公里，长续航版和智航版的电池容量为80.64千瓦时，对应CLTC续航里程为610公里。四驱版车型搭载80.64千瓦时的电池组，电动机总功率为390千瓦，CLTC续航里程为550公里，0-100公里/小时加速仅需4.2秒。新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，入门即配备FSD频率可变阻尼减振器，部分版本还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。

 

作为比亚迪e平台3.0 Evo所打造，新车在智能升压快充技术有所提升，10-80%SOC充电时间仅需12分钟。还升级了CTB电池车身一体化技术、高效十二合一智能电驱系统、23000rpm量产最高转速电机、叠层激光焊SiC功率模块、超级iTAC等多项技术，新车的安全、动力、续航、充电等全方位的性能都有所提升。

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