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都2024年了 丰田还在琢磨新一代发动机?
日前,丰田在日本宣布,要研发新一代“超级发动机”。
是的,你没听错,是研发发动机,同时宣布加入这个联盟的,还有斯巴鲁、马自达。后两家分别要研发新一代的水平对置发动机和转子发动机。
先别急着骂,丰田没有疯,相反,人家说的好像挺有道理。
因为这新一代发动机会有两大特点。其一是进一步适配电动化车型。
丰田的要求特别高,不仅要保证发动机的数据再提升,而且就算是纯电架构造出来的车型,也能适配这台发动机,然后根据各个地区情况不同,改成插混或者混动车在当地售卖。不要小瞧这一要求,这需要发动机要做到体积小、重量轻,还有热效率高。
同时,适配这个发动机的混动或插电混动系统,电驱的比例还要继续提升,最终发动机起到的只是辅助作用。
第二个特点更了不得,就是要求新一代发动机,能使用可再生而且低碳的合成燃料、生物燃料、液态氢。这些燃料统称碳中和燃料(CN燃料)。
其实丰田也早就这么干了,甚至用这种直接烧氢气的发动机去跑完了一场富士24小时耐力赛。
这技术比氢燃料电池难度还要大。因为它甚至连动力电池用不上了,所以理论上也更环保。
很多人说丰田不喜欢电动车是因为“不会做”,认为还在研发内燃机就是老顽固,但其实这是不是我们自己想偏了?碳排放才应该是敌人,搞汽车电动化的目的,应该是为了环保才对。
那如果新型内燃机能比电动车还环保,丰田这条路,没走错吧?