近日,智己lLS7 Max车型正式上市,新车其实就是变着花样的降价,虽然指导价格为33.98万元,但一上市就给出了2000元抵42000元的购车款,相当于直接优惠了4万元,变为了29.98万元起,而如果将该车与同电池容量的2023款90千瓦时Elite车型相比,相当于降了3万元。当然同时还有免费升级包优惠包括了Nappa皮,植绒车顶,香氛系统,方向盘加热,前排舒享座椅,24扬声器喇叭,后排零重力座椅半幅方向盘,全车电吸门,主驾电动门,进一步提高了配置,相当于又一次发力。
而其实还不止如此,既然叫Max版,那顾名思义就是标配了激光雷达,当然也就支持了高阶辅助驾驶系统,在智能体验方面也相比此前贵了3万元的Elite版本有着进一步的加强,实际上相当于像智己LS6和L6的那样普及了高阶智驾,虽然是独特的双激光雷达配单英伟达Orin-X的配置,但无论如何,有总比没有好,令消费者多了一份期待。除此之外其实没有特别明显的变化,例如内饰增加了额外的USB接口,前排50瓦手机充电分区自动空调,省去了布莱Brembo刹车卡钳,都应该不会影响到车辆销售。
而对于车型本身,当然也不会有任何设计上的不同,依旧是标志性的LS7设计语言,前脸部分弯折的大灯组,前保险杠弯折的日行灯带,梯形下格栅。车顶激光雷达,车身侧面独特的跨界轿跑式线条,宽大修长的车身,隐藏式车把手,无框车门,大尺寸双色轮毂,红色刹车卡钳,车尾部分马丁风格浓厚的贯穿式尾灯,大尺寸车顶扰流板,凹凸有致的尾箱设计等元素都基本保持一致。
内饰部分贯穿式大连屏,纵向的触摸控制屏幕,贯穿式的空调出风口,环抱式的中控台面,层次感丰富的布局,双杯架手机无线充电面板怀挡机构等元素也都不会变化。在动力方面新车只有后驱版,最大功率340马力,最大扭矩750牛米,官方生成百公里加速6.5秒,低配车型是90度电池,纯电续航里程640公里,高配车型则为100度电池,纯电续航里程705公里,空气悬挂等配置都是标配。未来能有怎样的表现,非常值得期待。