顶配报价27.59万元，大众揽巡全系2.0T发动机，轴距近3米

随着汽车市场的竞争越发激烈，一些之前让利较少的车型，也加入到了价格战中。比如说指导价在24.29~32.59万元的大众揽巡，当前的经销商报价21.89~27.59万元，降幅还是很可观的。那么揽巡这款车的配置究竟如何，是否值得购买呢？

车身尺寸方面，揽巡的车身长度分为4936 mm和4949mm两种，宽度为2015mm，高度则为1756mm，1767 mm和1772mm三种，轴距均为2980mm。

 

外观方面，揽巡外观大气且充满力量感，车头造型较为方正，车身线条流畅，肌肉感明显，搭配悬浮式门把手和悬浮式车顶的设计更具运动气息。

前脸区域，前格栅被车身挡板分割为上中下三个独立区域，不过统一式样的黑色网格线，则增强了格栅的整体性。两侧大灯只位于顶部格栅的左右上角，格栅底部则由三条镀铬横条相串联。大众Logo位于格栅中部区域，配合镀铬横条，颇有一种“海上生明月”的美感。

后车窗部分采用微微溜背设计，上面有后掠式亮黑挡板，减少了可能的污渍；车尾中部区域加入熏黑贯穿式尾灯，点亮后视觉效果良好。后包围处搭配厚实的饰板，两侧为双边四出的排气布局，辅以镀铬尾喉设计，提高了车辆的运动感。

内饰方面，揽巡采用了环抱式座舱设计，中控台上配备偏向驾驶位的悬幕连屏组+空调出风口组合，包括10.25吋仪表屏和12吋中控屏，方便驾驶者操控。车内使用大面积的软质包裹，搭配镀铬装饰和钢琴烤漆饰板，提升了内饰的档次感和质感。整个中控区域，都主要是小拨杆电子挡把、自动驻车、电子手刹、驾驶模式旋钮等不明显突出的按键，令中控区域整体平整。

采用双拼孔皮和立体几何打孔工艺的运动座椅，内部填充饱满且贴合人体曲线；后排座椅支持可靠背调节及按比例放倒，放倒后会形成一个纯平的板面，适合自驾游时的休息或放置物品。

 

配置方面，揽巡现售款共有10款车型，其中大体上可划分为两驱巡行（众享）、两驱巡逸（众享）、四驱巡游（众享）/黑光骑士/玄武岩版和四驱巡礼（众享）四大类。两驱巡行（众享）版配备主动刹车、车道居中保持、道路交通标识、全速自适应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙启动、主驾驶位座椅电动调节、车联网/语音识别、外后视镜加热等配置；两驱巡逸（众享）版进一步增加了并线辅助、倒车影像、可开启全景天窗、手机无线充电、车内氛围灯、防眩目内后视镜等；四驱巡游（众享）/黑光骑士/玄武岩版进一步增加了自动泊车入位、感应式后尾门、副驾驶位座椅电动调节、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠；四驱巡礼（众享）版则独享360°全景影像、抬头显示系统(HUD) 、自动防眩目外后视镜、哈曼卡顿品牌音响等。

 

内部空间方面，2980mm的轴距甚至都达到了很多6/7座车型的尺寸，因而对于5座车型而言可谓是绰绰有余。身高180cm的乘客再将前排座椅调整到最舒适位置之后来到揽巡的第二排，其头部空间剩余一拳，腿部空间可以放下一个小臂。

 

在后备箱空间方面，揽巡的行李箱容积可达656L。在具体尺寸方面，后备箱进深约为1040mm，开口宽度可达1092mm，高度约为750mm。

 

动力方面，揽巡全系采用2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱的设计。两驱版发动机的最大功率186Ps，最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间10.2s，WLTC综合油耗7.77L/100km；四驱版车型发动机的最大功率220Ps，最大扭矩350N·m，官方百公里加速时间9.1s，WLTC综合油耗8.68L/100km。

 

总的来说，揽巡是一款综合素质都没有明显短板的车型，其舒适的座椅、大空间、硬气的外观，都成为吸引人的点。而目前优惠后的售价，又给了不少人一个购买的理由。