重新定义商务MPV，车长5219mm，百公里加速7.8s，综合续航1370km

在时下流行的MPV市场，各大汽车品牌开始摩拳擦掌，传统的汽车企业开始向新能源领域进军，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅、丰田普瑞维亚开始推出插混、混动系列车型。造车新势力平地起高楼，传祺E9、腾势D9、小鹏X9、理想MEGA、沃尔沃EM90等一大波MPV车型的“入场”。一场新能源MPV的激烈较量正在进行着。作为MPV领域的领头羊，别克GL8也开始迈入新能源时代，新车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里。在舒适性、智能体验上也进一步强化。未来也，别克在插混版GL8之后，还有计划推出纯电版的GL8车型。重新定义商务MPV，车长5219mm，百公里加速7.8s，综合续航1370km。

 

在最核心的动力系统方面，别克GL8 PHEV采用了通用别克汽车全新PHEV智电插混系统打造，深度米勒循环的1.5T混动发动机、三重AI智控算法（能量动态协同及预测算法、扭矩动态稳定控制算法、车云一体的AI安全管理算法）。这套混动系统拥有最大输出功率292kW，综合扭矩580N·m，将这个大块头从0-100km/h的加速时间缩短为7.8秒，CTP电池架构、准900V高压、50倍率电芯，可以说是安全、能耗、寿命以及严苛测试的天花板，为车内乘客带来了全方位的有效防护。

 

外观设计层面，别克GL8 PHEV也经过了重新的设计，更像是通用别克的新车型，从车标到整车，你都看不出任何老款别克GL8的影子。穿云展翼贯穿式分体大灯采用EVONIK光幕技术，灯带长度达1.9米，打造极富质感的钢琴光幕效果，并支持7种智能照明模式。蚌壳式的前舱盖配备了三颗独立的子弹头车标Logo，红银蓝三色也十分醒目。车身依旧采用了吐司面包的经典轮廓设计，弧线形的车顶和黑色的中柱，让半悬浮式的车顶造型更加立体。两侧电动侧滑门的设计和宽大的车门开口，依旧充满了商务气息。车尾配备了晶透云阶的LED贯穿式尾灯，整体视觉效果还是很协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。

 

 

打开车门，全新别克GL8 PHEV内饰也展现出十足的诚意。环抱式的座舱采用了大量米白色真皮材质的包裹，中控台和门板四周还计入了黑色软性材质，形成了鲜明的对比，也营造出了更加温馨的氛围。高端的别克GL8 Avenir版本还加入了特有的飞翼式纹理的实木装饰面板，营造出更加高级的感觉。灵活的布局、以及智能化与舒适也是行业的风向标。配备EYEMAX 30吋一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏。

 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，属于中大型MPV的市场定位。携钥匙靠近车辆，把手会自动弹出，前后大灯也会瞬间亮起迎宾灯，车内也会闪烁着七彩氛围灯，为进入车内的乘客带来了更高规格的接待，颇具仪式感。车内提供了7座布局，对比本田奥德赛、丰田赛那来说，别克GL8在空间表现方面有着压倒性的优势。升级的Nappa真皮羽感航空座椅，对靠背型面进行加厚，强化肩颈支撑效果，配备六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩，有效缓解旅途疲惫的功能。后备厢的最大容积1650L，车顶的巨型天幕配合着四周的大尺寸车窗，带来了更好的采光和通透性。

 

点评：作为MPV领域的风向标，别克GL8凭借着情怀，出色的产品力，积累了非常多的销量和用户口碑。在新能源汽车时代，别克GL8依然没有落后，GL8 PHEV车型的上市，显得有些姗姗来迟，就在消费者都将目光投向了腾势D9、岚图梦想家以及传祺M8（E9）、小鹏X9、理想MEGA、沃尔沃EM90这些车型时。别克GL8 陆尊PHEV的悄然上市，也将掀起新能源MPV领域的大浪。你觉得呢？