理想又出智驾事故，怪车还是怪人？

心怎么就这么大，真的放心把生命完全交给不靠谱的电脑去掌管吗？

理想L9车主因为一起事故，质疑其LCC功能的完善性，但事情经过却让网友觉得可能责任还是在于车主。那么究竟这事儿该怪罪于理想L9车本身，还是驾驶这辆车的人呢？

 

近日，一起涉及理想L9车型在杭州机场高速上发生的事故引起了广泛关注。事故发生在5月底，当时车主开启了LCC（车道居中辅助）功能。然而，车主表示，车辆突然自行向右打方向，导致事故发生。这起事故造成了车主大腿骨折、膝盖骨折骨裂以及膝盖两侧筋断裂等严重伤害。

 

此事故引发了网友对于LCC系统的质疑和讨论。有网友认为，车主可能过于依赖辅助驾驶功能，而忽视了安全驾驶的基本要求。同时，也有网友指出，如果这些辅助驾驶功能如此安全可靠，就不会仅仅被称为“辅助”而非完全自动驾驶。

 

对此，理想汽车杭州服务中心负责人表示，根据行车记录仪的分析结果，用户当时转动了方向盘导致LCC功能退出，相当于手动接管了LCC，随后不断踩踏加速踏板，车速提升后发生了碰撞。然而，车主家属对于这一回应并不认可，并要求提供更多证据来证明是人为操作导致的事故。

目前调查结果并未公布，但必须强调，市面上的智能驾驶技术几乎都处于L2阶段，即以人类驾驶员为主，系统主要起辅助作用。因此，现阶段并不能将车辆完全交给智能辅助驾驶系统，也不该过于依赖智驾，毕竟生命只有一次。

 

因为再智能的辅助驾驶系，都有其缺陷，都有可能犯错误，甚至犯一些离谱的错误。就拿理想汽车来说，大家印象最深的，一个是理想L9车主在高速被追尾，原因竟然是使用高速NOA（全场景智能驾驶）时，车辆将横跨高速公路的广告牌上的小货车图片误识为真车，触发了紧急刹车功能；

 

另一起事件同样奇葩，一辆理想L7在行驶过程中，将路边广告牌上的苏炳添起跑图片误识别为真人，导致车速突然降低并直接刹停，所幸没有造成事故。

所以啊，大家真的放心把生命完全交给不靠谱的电脑去掌管吗？