ES8重塑价格体系，蔚来冲刺四季度盈利

纯电大三排SUV的变局之年，蔚来打出了“王炸”——全新一代ES8，电池租用方案起售价为29.88万元，比此前公布的预售价低了1万元。

2025年，蔚来给自己定下的目标是，要在四季度实现盈利，全新ES8降价是否会影响公司盈利表现、降低品牌调性？

9月21日，蔚来CEO李斌在NIO Day期间对《豹变》表示，规模化生产、技术创新、管理提升带来的成本降低，为新款ES8提供了降价空间，整车仍有一定的毛利空间。如自研的车规级芯片，性能提升的同时，成本降低了1万元，就可以让利给用户。

在李斌看来，品牌调性主要看主销车型的定价，ES8销量提升会拉高蔚来产品的平均售价，并不会改变用户对蔚来的印象。

此前，蔚来一些爆款车型的销量受制于产能，根据规划，到12月，ES8的产能将爬坡至每月15000台，反映出蔚来对市场需求的乐观预期。

纯电大三排的黄金时代

今年以来，多家车企纷纷推出纯电大三排SUV。这一消费趋势从侧面反映出，消费者对电车技术路线的选择正出现转变。今年1-8月，纯电乘用车增速约为30%，显著高于增程、插混车型。

在李斌看来，这是因为纯电技术带来的用户体验收益，已经超过了因加电不便带来的体验损失。随着换电网络、超充站、家充的普及，用户的续航焦虑逐渐被良好的纯电体验取代。