自主“五强”10月销量：比亚迪同比下滑12.1%，吉利成最大黑马

各大车企近期陆续公布了10月的销量数据，从自主品牌阵营的表现来看，“五强”车企的格局也出现了一些分化。比亚迪以超过44万辆的绝对优势继续领跑，而吉利、奇瑞、长安则组成销量接近的第二梯队，长城汽车虽保持增长但规模上已与前四位拉开差距。在整体销量增长的背后，新能源车型的渗透率提升与海外市场的拓展，已成为驱动自主品牌发展的两大核心引擎。

具体从销量数据来看来看，比亚迪单月销量突破44万辆，虽然同比出现12.1%的下滑，但仍以绝对优势位居榜首。吉利汽车创下历史新高，10月销量达30.7万辆，同比增长35%，这是吉利首次单月销量突破30万辆大关。奇瑞和长安分别以28.1万辆和27.8万辆的销量紧随其后，同比增幅分别为3.5%和11%。长城汽车销量为14.3万辆，尽管同比增长22.5%，但从总量上看已与第一梯队拉开明显差距。

从比亚迪的销量结构来看，王朝与海洋系列仍是销量支柱，10月合计贡献约39.5万辆，占总销量近九成。在细分车型方面，海鸥以42158辆的成绩登顶10月车型销量榜，宋Pro DM-i与元PLUS则分别销售40892辆和39745辆，形成“三车齐破4万”的强势表现。

值得一提的是，比亚迪的高端品牌矩阵也已初步形成，方程豹品牌单月销售31052辆，环比增长28.7%，其中新车型钛7在上市首月即交付20024辆。腾势品牌稳定在10135辆，仰望系列则以654辆的销量夯实豪华定位。另一方面，海外市场成为比亚迪的重要增长点，10月出口量达83904辆，同比激增155.5%，这意味着比亚迪每卖出5辆车中，就有近1辆销往海外。