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自去年底开始，大尺寸三排座SUV成为车企争相竞逐的热门市场，如今接近2025年年底，这个细分市场依然没有丝毫降温迹象，各家的产品仍在陆续上市，其中最新的一款，就是岚图泰山。
指导价37.99到45.99万，岚图泰山定在了一个竞争非常激烈的价格区间，随着这款采用插混动力的车型上市，再加上此前的领克900、腾势N8L、极氪9X等，30-50万区间插混三排座SUV，也终于成为市场主流。
今天我们就借着岚图泰山的上市，好好聊聊这个细分市场的最新格局。
01
30万+大三排SUV，增程地位松动，插混潜力巨大
在各家新能源品牌中，岚图是为数不多同时布局纯电、增程和插混三种动力类型的车企，其首款车型岚图FREE走的是纯电+增程路线，第二款车型梦想家，就采用了纯电+插混的组合。如今刚上市的岚图泰山，则仅仅推出了插混版。
目前30万元以上的大尺寸新能源SUV中，问界、理想为主的增程产品占据了半数市场份额，但是随着一系列插混新车上市，增程主导大尺寸SUV市场的局面，正在快速发生变化。
如上表，尺寸限定在C级中大型以上的新能源SUV，销量规模最高的增程类别，10月份总计大约3.6万辆，纯电和插混分别为2.25和1.31万辆，加起来勉强跟增程打平。
但这里需要注意的是，增程类别是把问界M7计算在内的，而这款车起售价在30万元以内，如果只计算30万元以上配置，增程类别的销量规模会小一些。
至于纯电类别，此前30万元以上SUV的规模远低于增程，但是问界M8有近半的销量来自纯电版本，同时Model Y L上市后，也大幅提升了纯电类别的销量规模。
份额最少的插混类别，目前月销量过5000的只有领克900一款车，但是腾势N8L是10月底才上市，本月该类别又新增了岚图泰山，它们都具备成为热销车型的潜力。如果这两款车能实现不低于领克900的销量，那么30万+各动力类别SUV的市场格局，也会随之发生显著变化。
这里值得一提的是腾势N8L，它的轴距不到3米1，车身也将将达到5米2，严格来讲属于C+或D-级别。但是这款车空间利用率相当优秀，内部乘坐空间相较D级SUV并没有明显差距，且它也已经事实上接替N9，成为腾势品牌主推的大三排SUV。
02
大三排插混SUV扎堆上新，各自产品力究竟如何？
目前销量比较突出、或者具备热销潜力的大尺寸插混SUV，主要有领克900、极氪9X、腾势N8L、岚图泰山这四款，另外我们也可以将新上市的增程SUV智己LS9纳入进来，作为一个插混和增程产品的对比参考。
尺寸&空间对比：
目前30万元以上的大三排新能源SUV，尺寸参数普遍都达到了D级大型SUV的规格，轴距均超过3米1，车身超过5米2，车宽达到2米左右，另外车身高度都处于1.8-1.83米之间。