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对于零跑这一汽车品牌，相信各位朋友都不陌生，主打性价比，成为了自身的亮点，同时也是促使消费者入手的理由所在。本篇文章笔者就来解读一下零跑旗下的明星车型-2024款零跑C11，定位新能源中型SUV的它，其指导价直接下探至14.88-20.58万元之间，具体表现如何？不妨继续往下看！
作为一款中型SUV来说，尺寸和空间往往是大家比较在意的地方，好在零跑C11并没有让大家失望。首先长宽高分别为4780/1905/1675mm，车身轴距达到2930mm，算是比较主流的尺寸数据，另外超2米9的轴距，也很好确保了内部乘坐空间的宽敞程度。为了让大家更直观了解零跑C11的空间表现，个人特意进行了一番试乘体验。
将前排座椅调整至适合驾驶的位置，保持不变进入到零跑C11的后排，身高178cm的体验者无论是腿部还是头部，都有着较为宽敞的空间表现。除此之外，作为一款家用大五座SUV，零跑C11在乘坐舒适性上也有着十足的话语权，坐垫长度占优，并且座椅内部填充物十分柔软，就算是长时间乘坐，也不容易出现疲劳或者腰酸背痛的感觉。
外观方面，零跑C11也做到了契合主流消费者的审美诉求。就拿增程版车型来说，和纯电版不同，并没有使用封闭式进气格栅，而是加入了镂空设计，一方面起到了散热的效果，另一方面也较好确保了设计美感。并且造型锐利的头灯组合搭配贯穿车头的灯带，也进一步提升了车头的科技气息。车尾设计同样颇具看点，当下流行的贯穿式尾灯组合没有缺席，和头灯造型起到了呼应的效果，此外还起到了延展视觉宽度的效果，看起来更为大气。值得一提的地方在于，零跑C11还新增了松岚灰配色，实车质感很是高级。
内饰方面，零跑C11的座舱设计做到了大气和前卫两者共存。玄黑+驼绒棕的内饰配色，更好增强了车内的豪华韵味。另外14.6英寸的2.5K OLED中控显示屏，也成为了座舱科技感的直观凸显，内置骁龙8295芯片+最新Leap OS操作系统，操作起来的流畅度很是丝滑。并且最新一代语音助手，在识别速度等层面也有了较大的提升，能够实现60s连续对话以及方言识别等功能，日常体验起来较为便捷。全新的高阶智能辅助驾驶系统，也成为了自身的亮点，在涵括激光雷达的30个高精感知硬件以及Orin-X芯片、5G通讯等配置的支撑下，能够实现24项驾驶辅助功能。除此之外，得益于7.1环绕声学设计以及后期OTA开放音效大师等运用，可以提供专业的自定义调音功能，音质表现毋庸置疑。
硬件部分，增程版使用1.5L发动机+后置电机的动力系统，纯电版则是分为单电机和双电机在内的两个版本。就拿本次体验的增程版为例，动力输出有着可圈可点的表现，不管是前段起步，还是中后段提速，都可以给驾驶者十足的信心，最快7秒级破百的加速成绩，也能很好满足家用需求。CLTC工况下，零跑C11增程版可以实现1210km的综合续航里程，完全不需要有续航焦虑的担心。
悬架方面，零跑C11配备双叉臂和五连杆的豪车组合，得益于扎实的调校功底，也让这款零跑C11做到了舒适和运动两者兼顾。最为关键的一点在于，零跑C11纯电版还将FSD可变阻尼减震器应用其中，在遇到坑洼路面或者路遇减震带的时候，可以过滤掉多数细微的震动，从而确保整体的乘坐舒适性。
综合来说，在如今15-20万新能源SUV阵营中，各大车企之间的竞争可谓十分激烈。这款零跑C11之所以能够站稳脚步，和自身亲民合理的定价以及均衡能打的产品力，有着较大的关系。纯电和增程动力可选，能够满足不同消费者的用车需求，其次8295芯片以及激光雷达等智能化功能配备其中，也进一步增强了竞争力。最后问大家一个问题，若你有这类购车需求的时候，会不会着重考虑这款零跑C11呢？