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在年轻消费者占据主导的时代背景下，各大车企纷纷革新战略，推出新车时开始按向年轻化趋势靠拢，老款升级也融入更多年轻元素，新车领克07 EM-P和新款比亚迪汉DM-i荣耀版，就是不错的例子。
（领克07 EM-P）
研究过两车详细车型配置的朋友应该注意到，领克07 EM-P和汉DM-i荣耀版关注度颇高的车型，价格有一定重叠度。如领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra和比亚迪汉2024款 DM-i荣耀版 121KM尊享型，都适合20万级购车预算的消费者考虑。
（比亚迪汉DM-i）
但问题也随之而来，从年轻消费者来看，这两台车怎么选呢？今天，咱们就以这两款具体车型为参考，来跟大家聊聊。（具体车型名称均简写为领克07 EM-P、汉DM-i）
（领克07 EM-P）
（领克07 EM-P）
从外观来看，领克07 EM-P使用了全新一代都市对立美学设计语言，车头设计扁平化，配备了“破晓之光”日行灯，辨识度很高，搭配贯穿造型的前大灯组也拿捏了一定科技范儿。
（比亚迪汉DM-i）
（比亚迪汉DM-i）
新款汉DM-i上市后增加了银釉白车漆，契合车头集成的大尺寸进气格栅，营造出了不错的气场，点阵设计和部分线条黑化，则释放出更多年轻化属性。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
侧面来看，两台车从车身尺寸到设计手法，都有一定差异。尺寸方面，领克07 EM-P长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm；汉DM-i长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
细节层面，领克07 EM-P更突出个性化元素，如撞色车顶、无框车门、隐藏式门把手等细节。汉DM-i则更偏传统，家用属性和商务属性都比较强；若追求个性，用车需求也围绕自己，领克07 EM-P在我看来更值得考虑。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
车尾视角，领克07 EM-P车尾依然凸显扁平、运动元素，细长的贯穿式尾灯契合上小鸭尾点缀，都比较吸睛。汉DM-i的“中国结”尾灯更偏典雅，夜间点亮后辨识度很高。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
视线来到车内，领克07 EM-P和汉DM-i在车内高频触及的区域，均进行了软包处理，触感舒适细腻；汉DM-i在中控导台、车身饰板等细节处还用了木纹饰板，档次感更强。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
智能方面，两车在智驾方面都提供了L2级辅助驾驶，ACC巡航、车道保持辅助、主动安全预警等均没缺席。智能座舱部分，汉DM-i搭载的是DiLink车机系统，领克07 EM-P搭载的是LYNK Flyme Auto车机系统，两者均支持连续语言识别、在线导航等功能，不过领克07 EM-P还可联动92英寸AR-HUD抬头显示、中控屏、后排Pad乃至音响系统、车内氛围灯，因此体验相对更好。
（领克07 EM-P）
（领克07 EM-P）
至于舒适方面，两车座椅材质均为NAPPA真皮，针对不同位置，两车座椅发泡密度进行了相应调节，使其更贴合人体乘坐曲线；同时，2款车的前排座椅也都配备了加热、通风、按摩功能。
（比亚迪汉DM-i）
除此之外，领克07 EM-P将座椅加热/通风/按摩给到后排左右两个座椅，汉DM-i则是配备了老板键，显然，这2台车的侧重点并不相同。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
实际乘坐来看，身高1米8的试乘员将前排调至驾驶坐姿后，2台车的头顶空间均可以剩余一拳；来到第二排乘坐后，领克07 EM-P头顶可剩余一拳一指，汉DM-i头顶可剩余一拳，腿部空间部分，2车则都可以剩余一拳四指空间。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
最后，我们再来看看两车动力，两台车均搭载了1.5T插混专用发动机+电机组成的电混动力，领克07 EM-P系统综合功率280kW、综合扭矩615N·m，0-100km/h加速时间为6.5s；汉DM-i电机总功率145kW、总扭矩316N·m，完成0-100km/h加速时间为7.9s。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
续航来看，领克07 EM-P配备了18.99kWh电池组，纯电续航里程126km（CLTC工况）；汉DM-i搭载了18.3kWh电池组，纯电续航里程121km（NEDC工况）；充电方面，两车均配备快/慢充接口，以及6kW对外放电功能。但从两车综合续航来看，领克07 EM-P满油满电能跑超1400km，汉DM-i满油满电最大续航为1260km。
（领克07 EM-P）
底盘部分，领克07 EM-P和汉DM-i均搭载前麦弗逊/后多连杆悬架，不同的是，领克07 EM-P调校风格更激进，行驶过程中会给到驾驶员更多沟通感，同时它开起来之后，方向盘能传递的路感也更丰富一些，加之动力输出略强，所以开着这台车相对而言乐趣更多。
（比亚迪汉DM-i）
汉DM-i驾驶反馈则以舒适为主，FSD可变阻尼也让汉DM-i滤震品质更值得期待。在车辆通过部分细碎路面时，底盘对振动的过滤还是比较到位，通过一些比较大的沟坎、减速带的时候也很干脆，舒适性表现不错。
（领克07 EM-P）
（比亚迪汉DM-i）
编辑点评：
通过对比不难看出，2款车型所呈现出的特点差异很大。领克07 EM-P的智能化、运动化基因更强，所以它带来的智能化用车体验和操控体验，相对而言更出色；汉DM-i则是更注重档次感和舒适性的传递，家用属性相对更强一些。因此针对这两台车到底怎么选的问题？在我看来，领克07 EM-P更适合年轻消费者，如果是你，又会如何选择呢？